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近期，多名网友称，自己的哈啰电动车出现“断服”，远程定位、在线查看电量、实时定位等多项“永久会员”功能消失，有些甚至出现在骑行中突然“断电锁死”的情况，引发广泛关注。
面对用户的咨询，客服在电话中反馈“这个确实是因为哈啰的这个智能芯天线G网络之后，我们已没有办法再使用这个2G。目前只能帮您向平台去申请会员的退款，无另外的方案了。”
官方给出的解释为“因2G网络全面退网，部分使用EB11、EB20智能芯的车辆（车辆编号以310、315、318开头）也许会出现无法开关锁的情况。”并提供两种解决方案，一是通过蓝牙启动开关锁，二是自费购买“4G智能芯”。在补偿方面，哈啰仅承诺退还不含永久会员的部分会员费。
值得注意的是，2020年7月，哈啰开始布局电动车业务，2021年4月，正式推出哈啰电动车品牌，同时发布A80(精灵)、A86(图灵)和B80(魔灵)三款智能联网新品。同年5月，哈啰电动车正式开售。用户质疑哈啰在工信部2020年8月曾印发《关于深入推动移动物联网全面发展的通知》，要求“引导新增物联网终端不会再使用2G/3G网络”后，仍推出2G车型，且在未告知相关风险的情况下，买车仅一年有余，曾经的会员权益取消，还需要自费升级，属于涉嫌侵害消费者知情权与公平交易权。
对此，河北厚诺律师事务所律师、知名法律博主雷家茂律师表示，哈啰此番行为，一方面，消费的人在购买车辆时，其并未告知2G关停可能带来的影响，涉嫌侵犯消费者知情权。另一方面，消费的人在购买时系智能摩托车，且为此支付了相应的对价，但购买后相关“智能”功能失效进而变为普通机车，即使厂家声称永久免费的“智能”功能系免费赠送，但（这些功能）含在消费的人支付的对价内，且车厂的赠品承诺对消费的人决定是不是消费起到及其重要的作用。明确的承诺构成买卖合同的内容与条款，车厂应秉持诚实信用原则履行之。
12月6日，哈啰Robotaxi在湖南株洲发生国内首例撞人事故，行人被卷入车底。此前已有用户反馈，11月28日早晨，其乘坐的哈啰无人驾驶车辆在行程中与社会车辆发生碰撞，导致“车门撞瘪”。
短短一个月内，电动车断服、无人驾驶事故接连而至，持续加剧哈啰的信任危机。
