11月12日，《宝成铁路成都局管段改造工程用地预审与规划选址报批技能服务投标公告》发布，项目业主为成昆铁路有限责任公司。
宝成铁路成都局管段改造工程广元（含）青白江（含）段，路程规模：K340+200（局界）~K645+627（宝成公交化改造结尾），既有线km，本次改造工程包括要点区段改线、小半径曲线改造、病害原位整治、车站改造、站后设备改造等工程。
（1）要点区段改线：沙溪坝-竹园坝段改建双线km，竹园坝-厚坝段改建双线km，厚坝-小溪坝改建双线）小半径曲线改造：改造小半径曲线km、单线）病害原位整治：整治路基、桥涵、地道要点病害。
依据预可研引荐计划，项目陕甘段扩能改造计划为：宝鸡就任家湾段增建二线，任家湾到阳平关段新建双线公里，比老线公里。技能晋级方面，秦岭段斜度降到13‰，新建18公里长地道替代本来的展线；红花铺到阳平关直接建双线，车站方位优化，两当、徽县站更接近县城。
四川青川和江油境内的竹园坝至厚坝段拟沿西成高铁新建双线进行裁弯取直，绕避清江河、潼江河谷及马角坝展线段。改线公里，比既有线公里。（详细以批复为准）
改造后，可消除既有线因为地质灾害、工程病害引起的运营安全危险，进步铁路运营效益。宝鸡到阳平关的时刻将从最快5.5小时缩短到2小时以内，宝鸡至成都估计缩短4小时，中欧班列运力可进步40%，沿线%。
