九丞 高速雪深监测站：实时预警与智能调度开启高速管理新篇章

  JC-XS1九丞 高速雪深监测站：实时预警与智能调度，开启高速管理新篇章

  高速雪深监测站宛如一位敏锐的“冰雪哨兵”，凭借其高精度的监测技术，能够精准捕捉高速公路上雪深的变动情况，为高速公路的安全通行提供坚实可靠的数据支撑。在冬季，降雪是高速公路面临的常见且严峻的挑战之一。积雪不仅会降低路面的摩擦力，影响车辆的行驶稳定性，增加刹车距离，还可能会引起能见度降低，给驾驶员的视线造成阻碍，从而引发交通事故。此外，积雪过厚还可能对高速公路的基础设施，如桥梁、涵洞等造成损失破坏，影响道路的正常使用。

  传统的高速雪深监测方式主要是依靠人工巡查和简单的测量工具，这种方式不仅效率低下，而且难以做到实时、全面的监测。人工巡查需要耗费大量的人力和时间，且在恶劣的天气条件下，巡查人员的工作难度和安全风险都会大幅度提升。而高速雪深监测站采用了先进的激光、超声波等传感器技术，能够实时、准确地测量高速公路上的雪深。这些传感器具有高精度和高灵敏度，能够在不同的天气条件下，如大雪、暴雪、冻雨等，稳定地工作，提供准确的雪深数据。

  例如，在高速的桥梁、隧道出入口、弯道等重点路段设置雪深监测站，可以实时掌握这些路段的雪深变动情况，为交通管理部门及时采取应对措施提供相关依据。在低耗易运维特性方面，系统同样表现突出。能耗控制上，采用高速专用低功耗设计，核心监测模块待机功耗仅为2W，工作功耗≤8W，即便24小时不间断运行，每月耗电量也极低；搭配高效低温型太阳能供电模式时，每月耗电量不足5度，大幅度降低了能源成本，尤其适配偏远无市电供应的高速监测点位。

  运维便捷性上，系统内置远程故障自诊断功能，可实时监测传感器、通信模块、供电系统的运作时的状态，当出现传感器故障、通信信号中断、供电异常、数据漂移等问题时，系统会自动向运维人员推送预警信息，并清晰提示故障原因、故障位置与具体排查方法，例如“激光雪深传感器积雪遮挡，建议清理防护罩”“4G通信模块因低温信号弱，建议检查天线加热装置”“太阳能板积雪，建议清洁”“锂电池低温续航下降，建议检查保温措施”等。

  运维人员经过简单培训就可以完成基础故障处置，无需专业方面技术团队现场排查，大幅度降低了运维技术门槛与人力成本。系统支持远程校准与参数配置功能，运维人员通过电脑，就可以完成传感器参数校准、预警阈值调整、数据传输频率设置等操作，无需现场拆卸设备，减少了人工巡检工作量，尤其对于山区高速、高海拔高速等巡检难度大、危险性高的监测点位，可节省大量人力物力成本。在设备稳定性方面，核心部件采用工业级高品质元器件，经过高速冬季场景专项老化测试。

  正常常规使用的寿命可达8-10年，故障率远低于传统监测设备，逐步降低了设备更换成本。某高速公路管理部门在80个重点监测点位部署该高速雪深监测站后，年均运维成本不足1.8万元，仅需3名运维人员就可以完成全区域设备的管理维护；某县级交通管理部门通过该系统实现辖区内偏远高速路段的集中管理，每年可节省人工巡检成本约4万元。无论是规模化高速冰雪监测、重点路段管控，还是偏远路段运维、应急处置，高速雪深监测站都能以“智能联动、低耗节能、易运维”的优势，全方面提升高速冬季运营管理效益，推动高速公路冬季安全管理向精细化、自动化、智能化转型。